停車休息車內開冷氣須知
很多人以為關窗吹冷氣沒關係..其實是要人命的
長時間開車, 若冷氣使用車內循環請記得30分鐘到60分鐘，應切換對外循環, 避免缺氧。
台中縣昨天傳出一名男子疑因緊閉車窗在車內睡覺，導致缺氧、 昏迷致死案件，加上昨室外達攝氏三十度高溫， 死者屍體經車內高溫悶烤，已有部分脫皮跡象。警方嘆息：「 這真是一個要命的錯誤！」並表示去年五月及今年七月， 台中縣太平及台中市均曾發生民眾久留車內、缺氧死亡意外， 共奪走三條人命，呼籲民眾千萬要小心。
油料電力都耗盡
報案的魏姓男子向警方供稱，前天晚上七時許， 他經過台中縣烏日鄉慶光路， 發現路旁有一輛小貨車引擎發動且亮著小燈， 駕駛座上則有一名男子斜坐著睡覺；兩個多小時後，他又經過該車， 發現引擎熄火、燈不亮了，以為男子離去。昨中午他再度經過時， 卻見男子還斜坐駕駛座上，這才驚覺不對勁，立刻報警。
警方及消防隊員趕到後破窗查看，發現男子已經死亡多時， 不僅出現屍斑，且屍體腿部已因高溫脫皮，接著勘驗車內， 並無發現燒炭、引廢氣自殺跡象，但電門是在「 ON」（開啟）的位置，冷氣送風開關也開啟， 且是撥至車內循環模式，車子電瓶電力則已用罄。
警方依據這些跡證推測，死者應該是將車子開到路邊樹蔭下開冷氣休 息，不料車子內、外空氣無法循環! ，導致缺氧昏迷致死 ，且他死後車子繼續發動， 直到油料及電力耗盡。而根據台中氣象站的資料， 昨天上半天當地最高溫達攝氏三十點九度。
警方查出死者是藏龍國際開發公司員工李清溪（三十九歲， 南投縣人），該公司李姓負責人告訴警方， 死者前天上午到鑫研盛公司修理機械， 下午鑫研盛人員打電話告訴他，死者將工具留在該公司， 且機械也沒修好，但他當時也連絡不上死者。李姓負責人並表示， 死者有痛風、尿酸，而且因公司規定不能多喝酒，死因應與酒無關。
應開窗掀引擎蓋
擁有甲級汽車技師執照的「正偉汽車修護廠」負責人張世浩則指出， 車內開冷氣睡覺若未開窗、且是撥至車內循環， 的確有可能缺氧致死，民眾只要觀察停靠路邊休憩的計程車司機， 就能發現運將們都會打開車窗、甚至引擎蓋， 以免引擎廢氣被吸進車內致死 。
車內休憩安全注意事項
◎最好將車子熄火，打開車窗，保持空氣流通。
◎避免在車內開冷氣、關窗睡覺。
◎若在空曠處開冷氣，應留下車窗縫隙，並切換至車外循環模式。
◎勿將車停在密閉室內、開冷氣睡覺，以免一氧化碳無法排出中毒 !
◎若發現車門無法開啟，可按喇叭對外求援。
資料來源：汽車維修技師張世浩、《蘋果》資料室
密閉車缺氧死
台中縣前日傳出一名男子陳屍貨車內， 警方推測死者可能在密閉貨車內吹冷氣休憩導致缺氧；專家認為， 車內不可能完全沒有空氣進入，此類死亡案例非常少見，但仍建議開 啟車內循環冷氣半小時後切換為對外循環。
朋馳可自動切換
《U-CAR》汽車網站總編輯陳鵬旭說，若汽車停在開放空間， 車內與車外仍有縫隙存在，因此在車裡缺氧而死十分罕見。
部分高級車已設計自動切換循環系統， 戴姆勒克萊斯勒公司公關協理劉秀盈表示， 朋馳汽車在車外溫度高於攝氏五度時， 冷氣維持三十分鐘車內循環後會自動轉為車外循環。 汎德公司行銷業務部副理陳勇成說， 寶馬汽車五系列也設計六十分鐘冷氣車內循環後， 會自動轉成五分鐘車外循環。
車內使用冷氣須知
◎ 車內循環冷氣開啟半小時至一小時應切換為對外循環。
◎避免於車內關窗、開冷氣睡覺。
◎ 車內循環冷氣開啟半小時至一小時應切換為對外循環。
◎長時間開車時，開車外循環冷氣之空氣較車內循環佳。
資料來源：中央警察大學汽車學兼任 教授郭守穗
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